China will in diesem Jahr die Forschung und Entwicklung wichtiger Kerntechnologien und anwendungsorientierter technologischer Innovationen beschleunigen, wobei der Schwerpunkt auf der Entwicklung eines schnelleren Hochgeschwindigkeitszuges mit einer Geschwindigkeit von 450 Kilometern pro Stunde und intelligenter Hochgeschwindigkeit liegtBahntechnologien.

Chinas Hochgeschwindigkeitsbahnen sind ein erfolgreiches Beispiel für unabhängige Innovation in unserem Land, und das allgemeine technologische Niveau der chinesischen Eisenbahnen ist weltweit an der Spitze.

DerChina State Railway Group plant, bis zum nächsten Jahr einen fortschrittlicheren Hochgeschwindigkeitszug vorzustellen, den CR450 – mit einer Höchstgeschwindigkeit von 400 km/h und einer experimentellen Geschwindigkeit von bis zu 450 km/h.

Es ist geplant, dieses Jahr einen Prototyp fertigzustellen und mit den Tests zu beginnen.

Im Jahr 2023 wurde die Allianz zur Förderung wissenschaftlicher und technologischer Innovationen im Eisenbahnsektor gegründet. Das wissenschaftliche und technologische Innovationsprojekt CR450 hat große Durchbrüche erzielt.

Im vergangenen Jahr fuhren Hochgeschwindigkeitszüge auf Testfahrten in der Provinz Fujian mit einer Geschwindigkeit von 453 km/h und sammelten Daten über Züge, die mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten auf Gleisen fuhren, die Tunnel, Brücken und Kurven umfassten.

Derzeit verkehren die schnellsten Hochgeschwindigkeitszüge Chinas mit Geschwindigkeiten von 350 km/h auf mehreren Strecken, darunter der Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Shanghai und der Strecke Peking-TianjinHochgeschwindigkeitsbahn.

Ein Zug mit 400 km/h würde die Fahrt von Peking nach Shanghai auf 2,5 Stunden verkürzen.

China strebt nach technologischen Durchbrüchen, um die Betriebssicherheit zu verbessern und wichtige Ausrüstung und Infrastruktur zu verbessern.

Die Forschungsanstrengungen zur Anwendung modernster Technologien im Eisenbahnbereich werden verstärkt.

Wir werden uns darauf konzentrieren, die Informatisierung und Netzwerksicherheit des Systems zu fördern und den Aufbau digitaler Eisenbahnen voranzutreiben. Wir werden auch die Standardisierung, Vernetzung und den Austausch von Eisenbahninformationssystemen durchführen, um die innovative Entwicklung der Eisenbahnen durch digitale Intelligenz zu fördern.

Bis Ende letzten Jahres, Chinas StaatsbahnNetzwerkauf 159.000 km verlängert, davon 45.000 km Hochgeschwindigkeitsstrecken. Etwa 80 Prozent des geplanten Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes in China sind fertiggestellt, weitere 15 Prozent befinden sich im Bau.

Dem nationalen Plan zufolge wird das Eisenbahnnetz in China bis 2035 eine Länge von 200.000 km erreichen, davon etwa 70.000 km Hochgeschwindigkeitsstrecken, darunter einige Hochgeschwindigkeits-Intercity-Bahnen.