Peking: Fahrerlose Taxis sollen auf die Straße kommen

2023-07-11 09:03

ZumEine größere Flotte fahrerloser Taxis wird bald in der Hauptstadt zum Mieten verfügbar sein, da das Büro der Beijing High-Level Autonomous Driving Demonstration Zone beschlossen hat, den kommerziellen Betrieb autonomer Fahrzeuge zu starten und ihren Servicebereich zu erweitern.


Es ist FreitagAm selben Tag trafen die Behörden in Peking eine politische Entscheidung, berechtigten Unternehmen den Betrieb fahrerloser Taxis ohne Sicherheitsunterstützung zu gestattenDie Reiseleiter sind an Bord und berechnen den Fahrgästen Gebühren für die Fahrten, was einen entscheidenden Schritt in der Kommerzialisierung intelligenter Transportmittel darstellt.

SelbstNach einer Reihe von Straßentests, die mit Sicherheitsbeauftragten an Bord durchgeführt wurden, wurden im März in der Hauptstadt versuchsweise Fahrtaxis eingeführt.


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▲ Die autonomen Fahrfahrzeuge von Baidu und Pony.ai werden auf der Straße in Yizhuang im südlichen Vorort von Peking getestet. CHINA TÄGLICH


CHDer chinesische Technologieriese Baidu und das autonome Mobilitäts-Startup Pony.ai erhielten damals die Genehmigung, über ihre Ride-Hailing-Apps fahrerlose Taxis in einem 60 Quadratkilometer großen Gebiet in Yizhuang zu betreiben südlichen Vororten von Peking. Die Probefahrten waren für Fahrgäste kostenlos.

JetztDas Büro der Beijing High-Level Autonomous Driving Demonstration Zone plant, den kommerziellen Betrieb der fahrerlosen Taxis auf einer Fläche von 500 Quadratkilometern zu ermöglichen. Interessierte Unternehmen müssen sich um eine Gewerbeanmeldung bewerbeniale Betriebsgenehmigungen.

AkkoNach Angaben des Büros sind in Peking seit vier Monaten versuchsweise 116 selbstfahrende Taxis im Einsatz. Sie haben über 1,5 Millionen Testfahrten und die Gesamtlänge der Fahrten absolviert erreichte fast 2 Millionen km. Mehr als 95 Prozent der Passagierbewertungen fielen positiv aus.

All die Vorversuche und kostenlose Versuche haben eine solide Grundlage für die kommerzielle Einführung unbemannter Fahrzeuge gelegt und einen reichen Erfahrungsschatz bei unbemannten Demonstrationsanwendungen geliefert. sagte Xu Hongwei, stellvertretender Geschäftsführer des Büros.

Während Beim kommerziellen Einsatz fahrerloser Taxis wird der Bewertung der Leistungsfähigkeit autonomer Mobilitätsunternehmen mehr Aufmerksamkeit gewidmet, wobei der Schwerpunkt auf der Überprüfung von drei Risikoaspekten liegt – bestandenHöhere Sicherheit, Verkehrsbedingungen und autonome Fahrfunktionen, sagte er.

Bei tGleichzeitig werden maßgeschneiderte tägliche Überwachungs- und Notfallpläne für den unbemannten Flugkörper erarbeitetEr fügte hinzu, dass es wichtig sei, eine kommerzielle Flotte einzusetzen, um sicherzustellen, dass diese Fahrzeuge reibungslos und sicher auf den Straßen fahren.

Dai Wanli, Eine 35-jährige Einwohnerin Pekings sagte, sie und ihre Familie seien im Mai in einem fahrerlosen Taxi im Shougang Park, einem der Veranstaltungsorte, mitgefahrenoder die Olympischen Winterspiele 2022 in Peking.

"INWir buchten eine Fahrt über eine Handy-App und folgten den Anweisungen zur nächstgelegenen Haltestelle, um in ein selbstfahrendes Taxi einzusteigen. Wir scannten den Code, die Tür öffnete sich von selbst und wir sprangen hinein,"Dai sagte: Er wies darauf hin, dass die Fahrt im Gegensatz zu einigen bemannten Taxis sehr reibungslos verlief.

"Mein Sohn war von der Fahrt absolut begeistert. Wir haben im Industriepark noch andere besondere Projekte gesehen, aber dieses ist mit Abstand das beeindruckendste."sagte sie und fügte hinzu, dass sie bald eine weitere Fahrt buchen wollten.

Zuletzt Monat sagte Xin Guobin, Vizeminister für Industrie und Informationstechnologie, auf einer Pressekonferenz, dass China ein Straßennetz von mehr als 15.000 km eröffnet habe, um intelligente Fahrzeuge, darunter auch Ta, zu testenXis und Busse, die mehrere selbstfahrende Szenarien wie autonomes Parken und unbemannte Lieferung umfassen.

Reporter: Luo Wangshu


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